南方日報訊(記者/劉倩李心迪通訊員/關悅穗商務宣南沙商務宣)6月30日，伴隨船舶一聲長笛，52輛出口香港地區(qū)的新能源汽車，在廣州海關所屬南沙海關的監(jiān)管下，從海關出口監(jiān)管倉駛出，搭乘“穗港汽車01”號滾裝船出口至香港。這標志著粵港澳大灣區(qū)“穗港汽車出口快線”順利開通，國產新能源汽車出口至香港地區(qū)將更加高效便捷，內地與香港汽車貿易合作邁入全新階段。
近年來，國產新能源汽車日益受到香港市民青睞，2024年經廣州南沙口岸出口香港地區(qū)的新能源汽車達1.2萬輛，同比增長近2倍，約占內地對港新能源汽車出口量的一半。隨著需求持續(xù)增長、出口業(yè)務激增，業(yè)界對深化粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接機制對接、促進國產新能源汽車出口提出新期盼。
根據香港現有法例，香港進口汽車需在入境香港后啟動海關申報和上牌等手續(xù)。據企業(yè)稱，車輛在港堆存時間約需30天。隨著香港堆存?zhèn)}儲等成本持續(xù)增高，業(yè)界對促進新能源汽車出口提出新的期盼和訴求。
鑒于香港對內地新能源汽車需求持續(xù)增長的形勢，為響應業(yè)界呼聲，破解貿易難題，廣州海關積極對接香港海關，聯動優(yōu)化汽車出口流程，“以點帶面”推進規(guī)則銜接和機制對接;廣州市商務部門、南沙區(qū)政府高度重視、全力支持，積極配合廣州海關;在香港中聯辦大力支持下，香港海關積極創(chuàng)新提前申報和預先審核模式，會同香港相關部門解決了一系列難點堵點問題。在各方通力協(xié)作下，最終形成“穗港汽車出口快線”項目。
在“‘穗港汽車出口快線’合作模式下，內地出口至香港地區(qū)的汽車，可在南沙口岸完成通關手續(xù)后，先進入海關出口監(jiān)管倉暫存，待港方完成車輛資質審批等相關手續(xù)后再運輸出境，車輛在香港地區(qū)等待上牌時間由原14個工作日壓縮至抵港后3個工作日內。”南沙海關副關長林睦俊表示，該模式進一步降低內地輸港新能源汽車終端成本，增進香港市民福祉，同時也為粵港開放合作進一步拓展空間。
“今天穗港出口快線的新政策讓時間省下1/3，資金成本也省下1/3。”廣汽品牌香港代理商代表黃毅力表示，穗港出口快線的新政策給行業(yè)發(fā)展注入“強心劑”。
“國產新能源汽車出口香港地區(qū)后，在獲得上牌資質前需等候約3周時間，倉儲成本較高。”南沙汽車碼頭有限公司總經理鹿?jié)硎荆?ldquo;穗港汽車出口快線”模式下公司出口香港地區(qū)的車輛在未抵港前即可提前辦理申報及審批手續(xù)，等待港方完成車輛資質審批后再將車輛運輸出境，有效降低了經營成本。據測算，新模式下輸港汽車在港倉儲成本可節(jié)省約70%。按照該公司2024年的出口量來計算，一年可節(jié)省2000多萬元人民幣。
下一步，廣州海關將結合南沙打造汽車跨境貿易國際樞紐的定位和需求，持續(xù)優(yōu)化“一攬子”通關服務機制，創(chuàng)新“出口監(jiān)管倉+海運直通”業(yè)務模式。同時，支持南沙汽車口岸拓展更多外貿滾裝船航線直航直靠，打造“滾裝海運+海鐵聯運”“滾裝海運+滾裝駁運”組合式運輸模式，促進多港協(xié)同運輸出海，進一步暢通汽車出口貿易通道。 |
