新浪樂居訊（編輯 兩棵樹）導語：長久以來因為沒有地鐵而廣受詬病的省會大城市濟南，如今也迎來軌交時代了。小編先來為您科普下濟南的軌交規(guī)劃及進展（可點擊這里直接進入樓盤推薦哦）。
濟南軌道交通規(guī)劃整體概況：
濟南市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分為兩個層次：都市核心區(qū)快線（R 線）和中心城普線（M 線）�？炀�包括R1、R2、R3共3條線，形成都市核心區(qū)向西、向東、向北的快速交通骨干；中心城普線包括環(huán)線、M1～M6線共7條線（其中，M5、M6線正在開展前期研究），形成“環(huán)線+放射”的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。3條快線和7條普線，共同構(gòu)筑以城市快速軌道交通為骨干，常規(guī)地面公交為主體的遠景客運交通體系。線網(wǎng)覆蓋密度0.38km/平方千米。
濟南軌交線站點明細：
1、R線
R1為南北縱向，11個站點從南向北依次為：
池東站—前大彥站—園博園站—大學城站—紫薇路站—趙營站—玉符河站—王府莊站—大楊莊站—濟南西站—演馬莊西站
R2為東西橫向，16個站點從西向東依次為：
小高莊站—于家莊站—濟南西站—文化中心站—大飲馬站—后屯站—閆千戶站—緯十二路站—濟南站—生產(chǎn)路站—歷山路站—南全福莊站—西周家莊站—烈士陵園站—濟鋼新城站—彭家莊站
R3為南北縱向，17個站點從南向北依次為：
龍洞莊站—孟家莊站—龍奧站—奧體中心西站—禮耕路站—丁家東站—盛福莊站—西周家莊站—工業(yè)北路站—王舍人站—裴家營站—濟南新東站—灘頭站—川流站—曹官莊站—向陽站—遙墻機場站
2、M線
環(huán)線：中心城骨干線，連接舊城核心區(qū)、南部居住區(qū)、CBD、洪樓、北湖、濱河新區(qū)等客流集散點，線路長度約36.4km；
M1線：中心城東西向骨干線，連接西客站片區(qū)、老城中心及新東站片區(qū)，串聯(lián)了濟南西站、濟南站、濟南新東站三大鐵路客運樞紐，線路長度約29.2km；
M2線：中心城南北向骨干線，連接濼口居住區(qū)、長途汽車總站、濟南站、商埠區(qū)、大觀園商業(yè)區(qū)、南部居住區(qū)，線路長度約17.2km；
M3線：沿經(jīng)十路走行，將大大緩解這條濟南最繁忙的交通主干線擁堵狀況；
M4線：相比此前規(guī)劃略有調(diào)整，將串聯(lián)起新東站片區(qū)、華山北片區(qū)以及山大路、千佛山一線，形成一個“倒L”形線路；
M5、M6線：正在開展前期研究。
濟南軌交最新進展：
R1線：2015年7月16日正式破土動工，計劃于2018年6月和12月分別實現(xiàn)全線“洞通”、“軌通”，在2020年2月完成聯(lián)調(diào)，在2020年5月試運營。
R2線：2016年3月中旬，軌道交通R2線工程可研性勘察作業(yè)已在臘山北路展開。根據(jù)招標計劃，軌道交通R2線西延工程線路全長約9.65公里，共一個標段、4站4區(qū)間，4大站點分別為王府莊站、任家莊站、臘山站、西二環(huán)站。同時，軌道交通R2線西延將R2線一期規(guī)劃的閆千戶站納入其中。
R3線：全線地下勘探工作已經(jīng)接近尾聲，最快將于今年上半年全面開工。
M線：從2016年開始，逐步展開環(huán)線和M1、M2、M3、M4線的建設。目前，濟南市軌道交通第二輪建設規(guī)劃（2016-2023）及線網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響評價公眾參與，正在進行第二次公示。除結(jié)合第一輪建設規(guī)劃對R2線一期進行調(diào)整外，新增項目由環(huán)線、M1線、M2線、M3線、M4線、R1線北延、R2線西延、R3線北延等8個項目組成，新增規(guī)模約198km，共設車站144座。 1/3 1 2 3 下一頁 尾頁 |
