夏日炎炎，山東省聊城市冠縣經濟開發(fā)區(qū)新瑞集團谷朊粉生產車間里，從小麥中提取出的谷朊粉正有序裝袋、發(fā)貨，通過中歐班列運往波蘭等國。“今年以來，我們通過中歐班列分別向國外出口大豆蛋白粉300噸、大豆膳食纖維220噸，累計金額690余萬元;物流成本降低20%左右，運輸時間縮短近一半，把出�？谥苯影岬郊议T口。”新瑞集團總經理劉明新表示。

　　日前，一列由山東高速集團統(tǒng)籌運營的中歐班列從濟南董家貨運中心發(fā)出，這是自2018年10月首發(fā)以來，開行的第1萬列山東中歐班列。連續(xù)5年，山東中歐班列刷新開行紀錄，年均增長40%以上，年度開行量突破2500列。不到6年，班列先后服務進出口企業(yè)2萬余家，發(fā)送貨物超84萬標箱，進出口貨值超1000億元。山東高速齊魯號國際陸港發(fā)展有限公司執(zhí)行董事耿磊介紹，中歐班列的運輸時間只有海運的三分之一，成本只有空運的六分之一到八分之一，為山東打通了一條進出口貿易新通道。

　　截至目前，山東中歐班列國際運營線路已達54條，可通達26個“一帶一路”共建國家，形成了多口岸、多線路、多目的站點的國際多式聯運物流體系。班列開行品質不斷提升，“班列+新業(yè)態(tài)新模式”快速涌現，班列與區(qū)域、產業(yè)的融合更加緊密。出口貨物種類從初期的日用品、服裝、小商品等低附加值產品逐步拓展至激光雕刻機、“新三樣”等高附加值產品�；爻贪嗔姓急扔�9%增長至45%，推動糧食、農資、棉紗等大宗商品進口，打造重要原材料和民生物資進口重要通道。

　　為保障中歐班列的快捷運輸，濟南泉城海關搭建“海關+運營企業(yè)+鐵路部門”實時數據交互平臺，優(yōu)化現有鐵路出口轉關流程，整體通關時間縮減50%;推動中歐班列“提前申報、運抵放行”，引導鼓勵企業(yè)優(yōu)化回程商品結構、拓展貨源品類。

　　今年以來，山東牢牢穩(wěn)住外貿基本盤，前5個月實現進出口1.32萬億元，同比增長6.6%;積極推動產業(yè)優(yōu)勢轉化為貿易優(yōu)勢，前5個月全省機電產品出口增長9.6%，其中“新三樣”增長57.4%，二手車增長55.2%。(王金虎)(完)