全媒體記者 胡艷敏 報道

　　本報訊近日，隨著汽笛鳴響，山東港口首列頂開門集裝箱糧食運輸專列緩緩駛出山東港口日照港散糧自動化火車裝車站。這意味著日照港圓滿完成頂開門集裝箱散糧運輸作業(yè)。

　　據(jù)悉，相比傳統(tǒng)鐵路糧食集裝箱，頂開門集裝箱運輸模式具有物流時效高、滿載率高等特點。依托日照港散糧自動化火車裝車站，貨物通過伸縮溜筒可直接裝入頂開門集裝箱，減少傳統(tǒng)鐵路糧食集裝箱開蓋篷布環(huán)節(jié)，極大簡化貨物裝卸流程。為確保作業(yè)安全高效，日照港積極對接國鐵濟南局日照站，提前制定作業(yè)方案，管理人員緊盯現(xiàn)場作業(yè)，加大生產(chǎn)組織力度，確保裝車銜接緊湊，保障現(xiàn)場作業(yè)連續(xù)性。

　　山東港口一體化改革發(fā)展以來，依托兩條千公里鐵路直通港區(qū)優(yōu)勢，日照港糧食物流樞紐和核心節(jié)點作用持續(xù)放大，其服務范圍覆蓋山東、河南、陜西、四川等地區(qū)，惠及人口超過4億。