|
北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授榮朝和認(rèn)為，目前鐵路建設(shè)一方面還承擔(dān)穩(wěn)增長促內(nèi)需的使命，但此前鐵路建設(shè)超常規(guī)發(fā)展，導(dǎo)致中鐵總的總負(fù)債超過3萬億元，需要靠財政救助才能維系償債和現(xiàn)金流鏈條。
據(jù)榮朝和觀察，已經(jīng)采取的投融資改革措施包括：將區(qū)域性城際鐵路的建設(shè)任務(wù)轉(zhuǎn)交地方政府，以減輕中鐵總負(fù)擔(dān)。中鐵總繼續(xù)承擔(dān)的鐵路建設(shè)任務(wù)，則要求更多由中央財政直接出錢投資，包括協(xié)調(diào)交通運輸部，拿出部分稅務(wù)部門征收的車輛購置稅，用于鐵路建設(shè)。進(jìn)一步措施還將包括：為減少虧損而調(diào)高鐵路運價，希望吸引社會資本投資，設(shè)立鐵路發(fā)展基金和允許綜合開發(fā)鐵路用地等。 （據(jù)《財經(jīng)國家周刊》） 3/3 首頁 上一頁 1 2 3 |
