◆近日,泰安市交通運(yùn)輸局在官方網(wǎng)站曬出關(guān)于泰安市機(jī)動車培訓(xùn)學(xué)校的“十三五”發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃,未來五年,泰安新增駕校12所,教練車數(shù)量增加1000輛。
　　□　本報記者　劉濤

分布不均嚴(yán)重
　　近年來,隨著人們生活水平的提高,汽車逐漸走進(jìn)普通百姓家中。特別是農(nóng)村道路的顯著改善,轎車進(jìn)村已不是什么新鮮事,農(nóng)村對轎車的需求量明顯增加。這直接促使學(xué)習(xí)汽車駕駛的學(xué)員人數(shù)逐年上升。正是在上述因素的影響下,2010年,泰安迎來了“學(xué)車熱”,駕校也隨之進(jìn)入了發(fā)展的快車道。
　　據(jù)了解,泰安現(xiàn)共有45所駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu),教練員2854名,教練車2632輛,教練場地近2萬畝。然而,就當(dāng)前來看,全市駕校培訓(xùn)能力雖基本滿足學(xué)車人員的需求,但不能實現(xiàn)略有超前的目標(biāo)。特別是當(dāng)下,機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)出現(xiàn)的問題和矛盾,越來越影響駕校未來的發(fā)展。
　　據(jù)泰安市交通運(yùn)輸局工作人員介紹,早期成立的駕校因當(dāng)?shù)厣鐣��?jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,均分布于城區(qū)周邊,而鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校較少,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)距離城區(qū)甚至能達(dá)30多公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民學(xué)車難不言而喻。
結(jié)構(gòu)尚需優(yōu)化
　　駕校規(guī)模相對較低,這也是在未來駕校發(fā)展規(guī)劃中亟須解決的問題。據(jù)了解,在當(dāng)前全市45所駕校當(dāng)中,以二級駕校居多,一級、三級駕校相對較少,駕校結(jié)構(gòu)還需優(yōu)化。
　　隨著新《教學(xué)大綱和考試大綱》及新國標(biāo)的貫徹實施,全市部分駕校也在轉(zhuǎn)型,受土地及規(guī)模限制,大多駕校將不再保留大型車的培訓(xùn)服務(wù),這勢必會給大車學(xué)員帶來不便。再加上科學(xué)施教含量低,培訓(xùn)模式的單一,各駕校的現(xiàn)代化教學(xué)手段還有待提高。
　　未來五年,全市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)將遵循規(guī)�；�、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展的要求及扶優(yōu)扶強(qiáng)的原則,提升駕培行業(yè)整體水平。
　　扶持優(yōu)質(zhì)駕校向規(guī)�；�發(fā)展,力爭“十三五”規(guī)劃期末,全市文明誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)規(guī)范化駕校達(dá)到80%以上,綠色環(huán)保型教練車達(dá)到80%以上,形成優(yōu)質(zhì)高效、綠色安全的現(xiàn)代駕駛培訓(xùn)體系。
重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)將建駕校
　　不斷完善駕校布局,在重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立駕校,形成以泰城為中心,重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射的合理分布格局。根據(jù)規(guī)劃,未來五年全市將新增12所一級駕校,其中2016年要增加4所,主要分布在岱岳區(qū)、新泰、寧陽和東平四縣市。
　　根據(jù)新增駕校規(guī)劃及預(yù)測駕校規(guī)模,教練車數(shù)量將相應(yīng)增加。記者從規(guī)劃方案中看到,未來五年全市將新增1000輛教練車,其中2016年新增320輛。據(jù)工作人員介紹,目前全市學(xué)員數(shù)量相對穩(wěn)定,未來大幅增長的可能性不大,“新增駕校、教練車后,我市的駕培機(jī)構(gòu)完全能滿足學(xué)員學(xué)車需要。”
　　同時駕培管理工作也將向科學(xué)化、規(guī)范化轉(zhuǎn)變。目前,交通部門正通過計時培訓(xùn)管理系統(tǒng),對駕校的學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)行監(jiān)管。據(jù)了解,每個駕校都有一個隱形的電子圍欄,每輛教練車都裝有車載計時器,該儀器具有GPS定位功能,教練車若跑出圍欄,系統(tǒng)將不會計時。
　　此外,還要積極推廣先進(jìn)的教學(xué)方法,落實駕校使用汽車模擬器、多媒體理論教學(xué)、教學(xué)磁板等先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備,提高教學(xué)中的科技含量。