記者從山東省工業(yè)和信息化廳獲悉，山東省政府多部門近日聯(lián)合印發(fā)方案提出，未來兩年做大做強新能源船舶產(chǎn)業(yè)集群，打造環(huán)渤海地區(qū)船舶工業(yè)基地和全球領先的海工裝備研發(fā)制造基地。

　　今年以來，山東船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)搶抓行業(yè)復蘇機遇，開拓國內(nèi)外市場，產(chǎn)業(yè)競爭力日益增強。1月至9月，山東造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別達到222.1萬、485.7萬、1307.5萬載重噸，同比增長10.7%、97.1%、43.6%。

　　鳥瞰中集來福士山東煙臺建造基地(無人機照片)。新華社發(fā)(唐克 攝)

　　瞄準助推船舶海工裝備加速向“綠”，山東提出差異化發(fā)展高技術新能源遠洋船舶，支持圍繞市場需求開展大中型集裝箱船、超大型油船、化學品船、高端游艇等船型建造，積極發(fā)展智能航行無人集裝箱系列船舶;山東將推動遠洋船型綠色化、智能化升級，加大液化天然氣(LNG)動力船舶船型優(yōu)化升級，完成氨燃料動力預設超大型油船、大型散貨船、電池混動驅動郵輪級高端客滾船自主開發(fā)設計和實船建造。

　　在榮成市石島管理區(qū)黃海造船有限公司船塢內(nèi)，工人們修造大型船舶(無人機照片)。新華社發(fā)(李信君 攝)

　　據(jù)山東省工信廳海洋裝備產(chǎn)業(yè)處介紹，近年來山東推動省內(nèi)船舶海工裝備企業(yè)開展技術創(chuàng)新，已有一批綠色低碳新能源船型搶占市場，今年1月至9月全省新接新能源動力船舶訂單261萬載重噸，占全部新接訂單比例的53.7%。(記者王陽)