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      山東港口青島港:“噸位”換來“進位”

      2024-02-21 10:05:16  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
       

        ■近3年來集裝箱吞吐量接連超越釜山港、廣州港,躍居全球第五位;在世界一流港口“前列”中實現(xiàn)進位爭先,位列全球第七

        ■聚焦世界級航運樞紐多維度全面發(fā)力,吸引越來越多的國際船公司和貿(mào)易公司布局青島,在金融、貿(mào)易、航運、港產(chǎn)城融合、網(wǎng)絡(luò)連通能力、國際轉(zhuǎn)運能力等方面不斷謀求突破

        ■自身生產(chǎn)方式發(fā)生變革,將數(shù)字化、氫能、空軌等前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn),加快向智慧綠色港口轉(zhuǎn)型

        □青島日報/觀海新聞記者周曉峰

        本報2月20日訊近日,滿載20.2萬噸鐵礦石的“德雷克”輪靠泊山東港口青島港前港公司76泊位,標(biāo)志著山港托克公司首船自營鐵礦石成功落地青島港。

        山港托克公司是山東港口與世界500強托克集團新成立的合資公司,開展電解銅內(nèi)貿(mào)購銷、鐵礦石外貿(mào)進口等貿(mào)易業(yè)務(wù)。為山港托克公司快速打造“礦石超市”直供通道,促進青島外貿(mào)進出口提質(zhì)上量,這背后體現(xiàn)的正是青島港在構(gòu)建東北亞國際航運樞紐中心進程中綜合實力的快速提升。

        航運樞紐本就是一個綜合性概念,除了運輸中轉(zhuǎn)這一基礎(chǔ)性服務(wù)功能外,還包括航運、貿(mào)易、金融、物流、信息、臨港產(chǎn)業(yè)等。作為中國第二大外貿(mào)口岸,青島港把打造世界級航運樞紐作為一項關(guān)鍵驅(qū)動引擎,推動港航全要素產(chǎn)業(yè)鏈縱深融合,全面實現(xiàn)港口經(jīng)濟質(zhì)量變革、效率變革和動力變革。

        吞吐量的增長是最直觀的指標(biāo)。近3年來,在最具代表性的集裝箱吞吐量上,青島港扶搖直上,接連超越釜山港、廣州港,躍居全球第五位。與此同時,青島港聚焦世界級航運樞紐多維度全面發(fā)力,吸引越來越多的國際船公司和貿(mào)易公司布局青島,在金融、貿(mào)易、航運、港產(chǎn)城融合、網(wǎng)絡(luò)連通能力、國際轉(zhuǎn)運能力等方面不斷謀求突破。

        數(shù)據(jù)顯示,2023年青島港新增20條航線,航線總數(shù)穩(wěn)居中國北方港口首位,外貿(mào)出口重箱同比增長12.8%,國際中轉(zhuǎn)同比增長14%,海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)九年位居全國第一,馬士基、達飛、長榮等船公司在港作業(yè)效率排名全球第一。去年發(fā)布的《世界一流港口綜合評價報告》顯示,青島港超越安特衛(wèi)普港,在世界一流港口“前列”中實現(xiàn)進位爭先,位列全球第七。

        青島港自身生產(chǎn)方式也在變革。將數(shù)字化、氫能、空軌等前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn),加快向智慧綠色港口轉(zhuǎn)型。不久前投用的全國首個全國產(chǎn)全自主自動化碼頭——山東港口青島港自動化碼頭(三期),A-TOS、A-ECS系統(tǒng)以及首套全國產(chǎn)自動化電控系統(tǒng)等新技術(shù)規(guī);瘧(yīng)用,一舉刷新了裝卸效率世界紀(jì)錄。相隔不遠的青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭,隨著最后一批14臺進行自動化改造升級的軌道吊完成試運行,場區(qū)91臺軌道吊自動化全面覆蓋,成為傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化改造的新標(biāo)桿。

        當(dāng)前,面對紅海危機等新的港航形勢,青島港給自己定下新的目標(biāo),在提升樞紐能級、建設(shè)數(shù)智港口等方面繼續(xù)發(fā)力,不斷強化全球資源配置能力。

        據(jù)了解,青島港今年將建設(shè)集裝箱內(nèi)外貿(mào)樞紐,打造全國最大鐵礦石混配礦基地、全球領(lǐng)先油氣全產(chǎn)業(yè)鏈一體化基地、全球最大進口紙漿中轉(zhuǎn)分撥基地,打造中國北方“新三樣”出口示范港,擴大新興業(yè)態(tài)、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水、國際中轉(zhuǎn)三條增量通道;全速建設(shè)干散貨“數(shù)智”碼頭、“四最”糧食樞紐中心、智能化紙漿物流中心等智能化示范工程,落地沿海港口首個LNG冷能發(fā)電站,提前布局新能源加注,打造綠色能源多樣化“零碳”碼頭;計劃新開工建設(shè)11個碼頭泊位,新建成2個碼頭泊位,新建成16座糧食筒倉,新增油品碼頭通過能力995萬噸/年,新增糧食倉儲能力16萬噸,新增庫場103萬平方米,全力推進董家口港區(qū)北三突堤7-8#泊位、瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭等重大項目。

        “2024年,我們將以‘全面突破年’為工作主題,在經(jīng)營業(yè)績、科技創(chuàng)新、項目建設(shè)、深化改革方面實現(xiàn)新躍升。”山東港口青島港有關(guān)負責(zé)人表示。

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