德州晚報全媒體記者 王浩宇

　　夏日炎炎，在某地的隧道施工深處，高溫與濕熱交織，空氣流動性差，傳統(tǒng)人工作業(yè)面臨嚴峻考驗。然而，一臺無人駕駛的智能遙控裝載機正穩(wěn)健地進行清渣與物料轉(zhuǎn)運——這不是科幻電影，而是智能技術(shù)深入應(yīng)用的真實場景。

　　在百米之外涼爽潔凈的遙控裝載機操作室內(nèi)，操作員端坐在舒適的座椅上，面前是數(shù)塊高清屏幕，清晰地顯示著多角度攝像頭傳回的實時畫面以及裝載機各項運行參數(shù)。操作員推動操縱桿，裝載機的動臂、鏟斗及行走系統(tǒng)，整個過程如行云流水，毫無延遲滯澀，仿佛親臨駕駛室，卻無需忍受高溫、粉塵等施工環(huán)境。

　　據(jù)悉，這臺智能化十足的“大塊頭”由山推(德州)工程機械有限公司研發(fā)制造，可在5公里局域網(wǎng)范圍內(nèi)實現(xiàn)穩(wěn)定操控，基于無線網(wǎng)絡(luò)更可實現(xiàn)超視距跨地域作業(yè)。公司5噸裝載L58k產(chǎn)品主管代巖介紹：“遙控裝載機是針對一些特定工況專門設(shè)計研發(fā)的，適合危險性大、不易人員進入的煤礦、隧道工作或應(yīng)急救援。”

　　該公司依托山東重工集團和山推工程機械股份有限公司的資源優(yōu)勢，成功打造裝載機產(chǎn)品黃金動力鏈總成，產(chǎn)品覆蓋2噸至9噸全系列燃油裝載機、新能源裝載機，今年上半年，公司產(chǎn)品銷量同比增長近30%，增長勢頭強勁。

　　其中新能源系列產(chǎn)品同樣進展迅速，并發(fā)揮了更大自身優(yōu)勢，山推率先實現(xiàn)工程機械電動化轉(zhuǎn)型，持續(xù)向國內(nèi)外市場推出系列化高端新能源產(chǎn)品。

　　以一臺型號為LE70X5的新能源裝載機為例，山推(德州)工程機械有限公司產(chǎn)品經(jīng)理徐明達向記者介紹：純電裝載機使用電機替代傳統(tǒng)發(fā)動機，發(fā)動機相關(guān)的機油、機濾、空氣濾芯等需要頻繁保養(yǎng)的項目得以取消，從而大大降低了保養(yǎng)費用和保養(yǎng)耗時，提高了設(shè)備的出勤率，與傳統(tǒng)燃油設(shè)備相比，按照單臺純電裝載機每年每天作業(yè)10小時計算，可節(jié)省運營維護成本約38萬元，其次環(huán)境效益顯著，可減少碳排放45噸。

　　山推(德州)工程機械有限公司產(chǎn)品經(jīng)理崔甲勇介紹，當(dāng)前，工程機械行業(yè)面臨新能源轉(zhuǎn)型壓力，企業(yè)聚焦電動化、智能化，研制出來全國首臺新能源裝載機，僅今年上半年便銷售了500余臺。目前，純電裝載機已涵蓋2噸至9噸全系列產(chǎn)品，智能駕駛裝載機也將推向市場，企業(yè)已經(jīng)建立起“預(yù)研一代、開發(fā)一代、量產(chǎn)一代”的技術(shù)研發(fā)體系。企業(yè)南側(cè)占地50余畝的新廠區(qū)正在規(guī)劃中，計劃上新智能裝配生產(chǎn)線，打造“智能裝備+數(shù)字化服務(wù)”新生態(tài)。

　　從“駕駛室”到“操作室”，從“親身冒險”到“遠程操控”，一場圍繞智能化的工程革命，正悄然改變這個傳統(tǒng)行業(yè)的作業(yè)方式。