10月26日訊年底前投入運營的日照西綜合客運站，是集機場接駁、鐵路客運、常規(guī)公交及游客集散等功能于一體的綜合性交通樞紐，啟用后將實現鐵路、公路、航空以及市內交通之的便捷聯(lián)運與無縫換乘。按照百日會戰(zhàn)的要求，客運站建設過程中牢固樹立細節(jié)決定成敗的理念，堅持從旅客需求出發(fā)，統(tǒng)籌推進硬件完善和軟件提升，努力打造成一個有溫度的交通樞紐。

　　在日照西綜合客運站的高鐵站房，記者看到，建筑的主體已經完成，工人們正在忙著進行外幕墻及內部的裝飾。

　　綜合客運站共設15條到發(fā)線，是新荷兗日鐵路、青連鐵路、魯南高鐵等鐵路客運的的交匯點和樞紐站，啟用后將成為山東半島又一重要交通樞紐。

　　“按照青連鐵路年底開通的目標，11月20日，我們的站房基本上裝修工程要結束。”中鐵十二局站房項目部經理張平介紹，目前他們正在準備人力，克服各種困難，抓緊時間組織材料和人員，加班加點，保證節(jié)點工期的實現。

　　綜合客運站在建設時，充分考慮旅客換乘需求，科學安排接駁方式，在二層設置高架平臺，提供出租車、社會車輛進入站房，同時將下部集散廣場釋放給行人，實現到發(fā)分層、人車分行、無縫換乘。

　　截止目前，綜合客運站的公交站房和長途客運站房已全部建設完成，安監(jiān)系統(tǒng)、導引標識等細節(jié)的安裝設置也已完善，具備運行啟用條件。另外，客運站內的旅客及司乘過夜用房、商業(yè)用房、地下車庫等配套設施也都一應俱全。

　　日照西綜合客運站在完善硬件設施的同時，還注重配套軟件的提升。利用軟件系統(tǒng)，調度中心可以實時監(jiān)測到每一輛車的速度、運行地點、駕駛員姓名等。同時，該系統(tǒng)還設置了公交運行分析、長途客運分析、樞紐周邊態(tài)勢等八個模塊，可以實時監(jiān)測客流量，方便調度中心根據客流情況進行車輛調配。

　　市公交集團楊璽偉表示，日照西綜合客運站啟用后將成為一個集商業(yè)、交通、休閑、生活于一體的綜合交通樞紐，同時為旅客提供優(yōu)質服務，打造一個全國文明城市的形象窗口。(日照廣播電視臺融媒體記者：裴航楊陽)