本報記者 楊國勝 張忠德

　　通過一系列無害化、高值化處理，一條廢舊輪胎通過裂解，可變成約40%的油、30%的環(huán)保炭黑、20%的鋼絲和10%左右可燃氣，從“黑色污染”變成“黑色黃金”。近年來，雙星集團利用互聯(lián)網(wǎng)手段建立了廢舊輪胎回收體系和渠道，實現(xiàn)從輪胎中來到輪胎中去，構建“資源—產(chǎn)品—廢棄物—再生資源”的綠色低碳閉式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為‘黑色污染’，但如果能夠有效回收利用，則能夠產(chǎn)出生產(chǎn)輪胎所需要的關鍵原材料‘炭黑’。雖然，這種回收炭黑目前尚不能完全替代從石油中裂解出來的炭黑，但在輪胎生產(chǎn)過程中加大環(huán)保炭黑的使用比例，還是能在很大程度上降低輪胎生產(chǎn)制造過程中的碳排放。”雙星集團旗下伊克斯達循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)負責人陳曉燕介紹。

　　一項數(shù)據(jù)顯示，使用回收炭黑的方法，比起傳統(tǒng)炭黑制造方法，每噸可減少81%的碳排放量。據(jù)測算，未來至少30%的炭黑可以用回收炭黑替代。

　　雙星集團在國內(nèi)輪胎企業(yè)中率先切入這一領域。2018年，雙星集團聯(lián)合東南大學、中國石油大學、青島科技大學等9所高校，集100多名教授專家的智慧，攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領域的17大關鍵共性技術難題，開發(fā)了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術及智能化裝備，并研發(fā)了國際先進水平的廢舊橡膠循環(huán)利用技術及數(shù)字化裝備，實現(xiàn)了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”。

　　及早行動不僅讓雙星集團在應對綠色化挑戰(zhàn)時更加游刃有余，還為其帶來了更多商機。“目前，雙星集團生產(chǎn)的環(huán)保炭黑不僅在自家工廠得到了全面應用，還對外供給200多家客戶，輪胎、傳送帶、膠管、密封件等產(chǎn)品。國際知名品牌也主動來接洽。”陳曉燕介紹。

　　位于青島董家口經(jīng)濟區(qū)的伊克斯達綠色生態(tài)循環(huán)利用示范基地項目，是雙星集團投資建設的全球首個集綠色生態(tài)循環(huán)利用、再生膠、智能化裝備及總體方案“四位一體”示范效應的樣板工廠。項目應用自主研發(fā)的廢舊輪胎智能化綠色裂解裝備和技術以及科技部固廢資源化重點專項的研發(fā)成果，解決廢舊橡膠循環(huán)利用的全球性難題。每年無害化綠色化處理廢舊輪胎3萬噸，生產(chǎn)的炭黑、油、鋼絲等產(chǎn)品與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比，年可減少二氧化碳排放約2.77萬噸。

　　有業(yè)內(nèi)專家表示，雖然雙星集團并不是全球第一家做廢舊輪胎裂解的企業(yè)，但雙星集團的技術卻具有創(chuàng)新性與自主化。在產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟的環(huán)境下，國內(nèi)廢舊輪胎處理行業(yè)的發(fā)展處于無序狀態(tài)，存在著大量間歇式設備，大部分企業(yè)對廢舊輪胎的處理還停留在土法裂解上，裂解炭黑未進行深加工，主要用作粉煤，技術上存在明顯不足。而雙星集團的裂解技術是連續(xù)式、智能化、模塊化的，且實現(xiàn)了對廢舊輪胎100%利用，堪稱廢舊輪胎處理行業(yè)綠色發(fā)展的典范。

　　中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，每裂解處理1萬噸廢舊輪胎，可以減少二氧化碳排放1.1萬噸。根據(jù)測算，雙星集團一座處理10萬噸廢舊輪胎的智能工廠，一年大約可以生產(chǎn)再生油4萬噸、環(huán)保炭黑3萬噸、鋼絲2萬噸、可燃氣1萬噸。如果全國一年1200萬噸的廢舊輪胎都采用這種方式來處理，將在廢舊輪胎回收、循環(huán)利用領域分別形成220億元、430億元產(chǎn)值規(guī)模，并帶動裝備制造、工廠建設分別形成120億元、240億元產(chǎn)值規(guī)模，由此形成年產(chǎn)值超過1000億元的產(chǎn)業(yè)鏈條。