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導(dǎo)報(bào)記者了解到，為運(yùn)作碼頭項(xiàng)目，日照鋼鐵實(shí)際控制人杜雙華已經(jīng)設(shè)立了日照嵐北港務(wù)有限公司，該公司注冊(cè)資金1億元，法人代表為日照鋼鐵黨委書記閆秀訓(xùn)。
產(chǎn)能總量之憂
自嵐山港延伸出來的鐵礦石傳送帶，在到達(dá)日照鋼鐵之后，向北預(yù)留了一個(gè)出口，其目的地是位于日照鋼鐵北面、由山東鋼鐵集團(tuán)投建的日照鋼鐵精品基地。
目前，日照港已經(jīng)是我國最大的鐵礦石進(jìn)口港，其鐵礦石吞吐由石臼港和嵐山港兩個(gè)港區(qū)完成。即便如此，在日照鋼鐵精品基地建成之后，預(yù)計(jì)現(xiàn)有港口鐵礦石接卸能力仍將緊張。
正是在這樣的背景下，日照沿海的鐵礦石碼頭建設(shè)才如火如荼起來。
除了嵐橋港和日照鋼鐵的鐵礦石碼頭項(xiàng)目之外，日照港也將在嵐山港區(qū)投建一個(gè)30萬噸的鐵礦石碼頭。
3月20日，日照港山鋼碼頭有限公司正式注冊(cè)成立。該公司注冊(cè)資金1億元，由日照港、山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司、山東鋼鐵集團(tuán)有限公司共同設(shè)立，三公司分別出資4500萬元、2000萬元和3500萬元。
日照港山鋼碼頭有限公司將投資55.4億元，在日照港嵐山港區(qū)北作業(yè)區(qū)建設(shè)經(jīng)營1個(gè)30萬噸級(jí)礦石泊位、7個(gè)1萬至4萬噸級(jí)鋼材產(chǎn)成品泊位以及相應(yīng)配套設(shè)施。日照港預(yù)計(jì)，在日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目達(dá)成后，其每年將通過日照港山鋼碼頭有限公司進(jìn)口礦石1450萬噸、出口鋼材605萬噸、進(jìn)口廢鋼80萬噸和水渣135萬噸。
大規(guī)模的港口建設(shè)，引起業(yè)內(nèi)對(duì)于產(chǎn)能總量的擔(dān)憂。大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所所長、導(dǎo)報(bào)特約評(píng)論員劉斌表示，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，首先要尊重企業(yè)的意愿，相信每個(gè)企業(yè)在投資之前都會(huì)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有所研究。但他同時(shí)提醒，要注意我國鐵礦石進(jìn)口總量的變化，特別是要警惕鐵礦石進(jìn)口峰值何時(shí)出現(xiàn)。
日照港在分析新建項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)也表示，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵行業(yè)利潤率下降，礦石吞吐量能否維持長期穩(wěn)定增長存在不確定性。但日照港仍認(rèn)為，其項(xiàng)目作為日照鋼鐵精品基地的配套，貨源將得到有效保障。
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