本報(bào)記者 桂小筍

　　6月17日，國(guó)機(jī)汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)機(jī)汽車”)舉辦2024年度暨2025年第一季度業(yè)績(jī)說明會(huì)，就投資者關(guān)注的市值管理、經(jīng)營(yíng)策略、海外市場(chǎng)等事項(xiàng)，公司多名高管進(jìn)行了解讀。

　　由于公司股價(jià)目前“破凈”，在業(yè)績(jī)說明會(huì)中，投資者對(duì)于公司如何進(jìn)行市值管理頗為關(guān)注。對(duì)此，多位高管表示：“公司已制定符合實(shí)際的《市值管理制度》，并將積極用好市值管理‘工具箱’，推動(dòng)公司投資價(jià)值合理反映公司質(zhì)量。公司控股股東堅(jiān)定看好中國(guó)資本市場(chǎng)，建立常態(tài)化股票回購增持機(jī)制。如果控股股東實(shí)施相關(guān)行為，公司會(huì)按規(guī)定履行信息披露義務(wù)。”

　　2024年，國(guó)機(jī)汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入420.25億元，同比下降3.44%;利潤(rùn)總額5.29億元，同比上升247.01%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.92億元，同比上升1787.58%。國(guó)機(jī)汽車2025年一季度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入同比下滑14.84%，但是歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)9.08%。

　　對(duì)于營(yíng)業(yè)收入下降而凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的原因，國(guó)機(jī)汽車財(cái)務(wù)總監(jiān)兼董事會(huì)秘書張之亮在回答《證券日?qǐng)?bào)》記者提問時(shí)表示，公司2023年計(jì)提大額減值，導(dǎo)致當(dāng)年利潤(rùn)基數(shù)較低。這是2024年公司凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)的原因。目前來看，外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，公司加強(qiáng)風(fēng)控，審慎選擇客戶，汽車工程業(yè)務(wù)新簽合同額同比減少，導(dǎo)致收入規(guī)模同比下降。

　　分業(yè)務(wù)情況來看，2024年，汽車工程業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入下滑明顯。對(duì)此，國(guó)機(jī)汽車董事、總經(jīng)理、黨委副書記賈屹告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，汽車工程業(yè)務(wù)積極把握國(guó)際品牌車企產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整和中資車企“走出去”戰(zhàn)略機(jī)遇，持續(xù)深耕歐洲、北美等市場(chǎng)，加速拓展南美、中亞、北非等新興市場(chǎng)。公司在確保進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)持續(xù)性和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，積極拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

　　政策層面來看，自《關(guān)于深化上市公司并購重組市場(chǎng)改革的意見》(以下簡(jiǎn)稱“并購六條”)發(fā)布以來，上市公司開展并購重組交易熱度持續(xù)升溫。在業(yè)績(jī)說明會(huì)上，投資者也十分關(guān)心國(guó)機(jī)汽車是否會(huì)籌劃并購重組。對(duì)此，張之亮表示：“公司關(guān)注到證監(jiān)會(huì)發(fā)布的‘并購六條’，并已進(jìn)行學(xué)習(xí)。如后續(xù)開展相關(guān)業(yè)務(wù)，會(huì)按規(guī)定履行信息披露義務(wù)。”