近年來，一種被稱為燃油寶的汽車燃油添加劑在加油站及部分汽車維修中心頗為常見，宣傳聲稱能讓“一箱油=一箱半油”，這一說法引發(fā)眾多車主關注。燃油寶究竟有沒有這般神奇作用呢?記者進行了調查。

　　據悉，燃油寶是一種專門用于清除和預防發(fā)動機部分區(qū)域沉積物的產品，它是由清凈劑、攜帶劑、分散劑和其他功能性添加劑按特定比例調制而成，也被稱為汽油清凈劑。天津大學先進內燃動力全國重點實驗室助理研究員吳思遠介紹，一些國家會將汽油清凈劑直接添加在商品油中售賣，但自2006年起，我國不再強制要求商品汽油中必須添加清凈劑，而是改為由消費者自主選購。

　　對于燃油寶降低油耗的效果，吳思遠認為，這與車輛的行駛工況緊密相關。研究表明，在車輛低速行駛時，燃油寶的節(jié)油功效幾乎可以忽略不計;而在高速行駛以及頻繁加減速行駛的情況下，添加燃油寶會有一定的節(jié)油效果。并且，部分正規(guī)燃油寶產品在說明書中已明確指出其綜合節(jié)油效果能達到1%至2%，實驗室測試結果也顯示其降低油耗的效果通常小于5%。由此可見，單靠燃油寶想要實現“一箱油=一箱半油”的省油效果，顯然是不現實的。

　　為了進一步驗證效果，記者在某汽車維修中心購買了一瓶售價120元的燃油寶，維修中心負責人介紹，燃油寶主要用來清除積碳，能在一定程度上改善汽車油耗，但并沒有網上傳的那么神奇。

　　記者使用后發(fā)現，實際并未出現油耗明顯降低的情況。中國企業(yè)資本聯盟中國區(qū)首席經濟學家柏文喜指出，所謂“一箱油=一箱半油”其實是偷換概念，只有在汽車發(fā)動機因嚴重積碳導致油耗異常升高時，經過強力清潔后，或許會短暫恢復30%至50%的油耗表現，但在日常用車場景中，幾乎不可能達到這一效果。畢竟，燃油寶只是汽車的“保健補品”，不能替代正規(guī)保養(yǎng)，嚴重積碳仍需到4S店或正規(guī)汽修中心做物理清洗。

　　當下，燃油寶市場品牌繁多，價格區(qū)間跨度大，質量更是參差不齊。國際智能運載科技協會秘書長張翔介紹，不同品牌的配方差異顯著，大企業(yè)的配方往往經過多次實驗研制，原料采購渠道正規(guī)，質量較有保障，而一些小企業(yè)則很難保證產品質量。

　　不僅如此，燃油寶的產品標準執(zhí)行方面也存在一定問題。吳思遠介紹，我國現行的汽油清凈劑國家標準是GB 19592—2019，可部分產品未標注執(zhí)行標準，還有些產品執(zhí)行的竟是已經廢止的GB 19592—2004。從市場監(jiān)管總局2024年公布的車用汽油清潔劑，即“燃油寶”的國家監(jiān)督抽查情況來看，在12個省份抽查的105批次產品中，就有42批次不合格，不合格率高達40%，合格情況不容樂觀。

　　目前，評估燃油寶產品質量的重要依據是《車用汽油清凈劑》(GB 19592—2019)，該標準由國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布，于2020年5月1日起正式實施，適用于車用汽油和乙醇汽油中的清凈劑產品，其目的在于降低發(fā)動機沉積物生成，助力節(jié)能減排。標準詳細規(guī)定了車用汽油清凈劑的分類、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及包裝、標志、運輸和貯存等多方面內容，通過對燃油寶理化性質、防銹性能、除碳效率等進行嚴格檢測，來保障產品的安全性和有效性。

　　柏文喜說，該標準顯著提高了燃油寶的技術門檻，要求更高的清凈性能和環(huán)保指標。有助于推動燃油寶行業(yè)的規(guī)范化，淘汰劣質產品，提升整體產品質量和環(huán)保水平。

　　吳思遠提醒廣大車主，在添加燃油寶時，一定要仔細閱讀產品說明書，確認燃油寶產品與車輛的發(fā)動機類型以及加注的汽油類型相適配，并且要嚴格按照產品說明里標注的比例進行加注，切不可盲目隨意使用。