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這里筆者想舉一例美聯(lián)社導(dǎo)語(yǔ)作為比對(duì)，1982年10月14日，美聯(lián)社發(fā)了一條關(guān)于美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的稿件，導(dǎo)語(yǔ)是這樣寫(xiě)的：
就是在羅納德·里根總統(tǒng)對(duì)全國(guó)說(shuō)：“美國(guó)正在走向經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”之前幾個(gè)小時(shí)，他的兒子普雷斯科特?里根卻在這里同失業(yè)者一道領(lǐng)救濟(jì)金。
之所以這條導(dǎo)語(yǔ)會(huì)成為美聯(lián)社的金牌導(dǎo)語(yǔ)，那是因?yàn)檫@短短近60字所采用的對(duì)比的寫(xiě)作手法恰好反映出美國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的窘境，時(shí)間、人物、事件在這近60字中一目了然，清晰可見(jiàn)，這才是真正精煉而專(zhuān)業(yè)的導(dǎo)語(yǔ)寫(xiě)作。
三、偽要素：記者、概念已變異成為新聞導(dǎo)語(yǔ)要素常態(tài)
媒介事件和新聞策劃，一直都是新聞學(xué)學(xué)理上廣泛討論的議題。尤其是當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)影響紙媒后，紙媒為證明自己所獨(dú)有的新聞采訪權(quán)以及為捍衛(wèi)自身品牌在媒介上的曝光率，在實(shí)際操作過(guò)程中，其策劃類(lèi)新聞似乎日益增多。先來(lái)看看以下兩則新聞導(dǎo)語(yǔ)：
某報(bào)2014年4月29日的消息《捷達(dá)、桑塔納車(chē)型“的士”多為克隆車(chē)》：
某報(bào)訊（記者某某某）“市場(chǎng)上營(yíng)運(yùn)的車(chē)型為捷達(dá)或桑塔納2000的出租車(chē)大多都是克隆車(chē)。”昨日，廣州市交委執(zhí)法局在廣州市白云大道永泰停車(chē)場(chǎng)集中銷(xiāo)毀了83輛克隆出租車(chē)以及改裝車(chē)。隨后，記者跟隨執(zhí)法人員對(duì)客運(yùn)站周邊的非法營(yíng)運(yùn)行為進(jìn)行查處，截至下午4時(shí)，執(zhí)法人員共立案查處各類(lèi)道路運(yùn)輸違章20宗。
這樣的新聞導(dǎo)語(yǔ)在現(xiàn)今報(bào)紙上隨處可見(jiàn)，它們有一個(gè)共同特點(diǎn)：“記者”二字均會(huì)在導(dǎo)語(yǔ)中出現(xiàn)，并且從內(nèi)容上我們可以看出，記者已經(jīng)成為這則新聞中不可缺失的參與主體，甚至除了新聞導(dǎo)語(yǔ)的六要素外，“記者”已經(jīng)固定成為第七個(gè)常態(tài)要素了。不管在理論還是在實(shí)際操作中，我們一直倡導(dǎo)新聞的客觀性，強(qiáng)調(diào)記者應(yīng)該站在事實(shí)之外，是事實(shí)的忠實(shí)記錄者，且先不談?dòng)浾呤欠裨谑录陌l(fā)展過(guò)程中對(duì)其有無(wú)推動(dòng)或扭轉(zhuǎn)作用，從新聞本身來(lái)看，“記者”作為一個(gè)新聞之外的客觀存在本就不應(yīng)該作為一個(gè)主體出現(xiàn)在新聞以及新聞導(dǎo)語(yǔ)之中。
這種變異的新聞要素是媒介事件和新聞策劃的衍生物，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代這種體現(xiàn)更甚，受微博微信等新媒體寫(xiě)作的影響，寫(xiě)作主體本身（即記者）已經(jīng)在慢慢培養(yǎng)、有意無(wú)意地展示自己或者所屬報(bào)社的存在感這個(gè)習(xí)慣：從“主頁(yè)君”、“小編”到“記者”、“本報(bào)記者”等。筆者認(rèn)為，這種習(xí)慣一方面于新聞報(bào)道來(lái)說(shuō)，有違新聞的公正性，另一方面于記者和報(bào)社來(lái)說(shuō)，放大了其在新聞職業(yè)中的功能、混淆了其在新聞職業(yè)中的職權(quán)與責(zé)任。
關(guān)于要素變異這一點(diǎn)，新聞導(dǎo)語(yǔ)在“概念”的寫(xiě)作上也同樣有此弊端。再來(lái)看下面這則某報(bào)2014年5月3日《7高速今下午擁堵 21時(shí)恢復(fù)發(fā)卡》的新聞導(dǎo)語(yǔ)： 3/4 首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
