|
全國社會保障基金理事會機(jī)關(guān)服務(wù)中心主任王國鎮(zhèn)指出,出租車整體行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。當(dāng)前出租車公司經(jīng)營方式帶有半壟斷性質(zhì):出租車行業(yè)由政府特許經(jīng)營,“份子錢”由出租車公司隨意定,司機(jī)完全沒有議價權(quán)。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所城市交通研究室主任程世東認(rèn)為,目前公眾乘車需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有被滿足,出租車及租車行業(yè)卻面臨嚴(yán)格的數(shù)量管制及單一的價格管制,禁錮行業(yè)發(fā)展。而相對固定的利益格局使市場缺乏競爭,好的經(jīng)營主體和司機(jī)難以入行。
上海金融與法律研究院研究員劉遠(yuǎn)舉認(rèn)為,減少“份子錢”可促進(jìn)利益在出租車司機(jī)和市場間重新分配,激發(fā)司機(jī)的積極性和規(guī)范意識,減少拒載和高峰停運行為。建議政府放寬對車輛數(shù)量和價格的管制,允許個體進(jìn)入充分競爭,同時監(jiān)督出租車經(jīng)營企業(yè)財務(wù)管理透明化,作出合理定價。(據(jù)新華社沈陽1月6日電)
北京官方認(rèn)定"專車"屬非法運營 執(zhí)法部門將嚴(yán)查
漫畫/陳彬
漫畫/陳彬
導(dǎo)讀：滴滴專車、一號專車、易到用車、Uber打車……去年開始，伴隨各類互聯(lián)網(wǎng)專車軟件的不斷涌現(xiàn)，關(guān)于專車是變相黑車的質(zhì)疑也越來越多。繼沈陽、南京、上海等多地叫停專車業(yè)務(wù)后，近日，北京也針對私家車通過專車軟件提供出租車服務(wù)的行為加大打擊力度。
北京青年報記者昨日獲悉，今年1月起，北京市交通執(zhí)法總隊將大力打擊利用互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件從事非法運營的社會車輛。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前多個軟件提供“專車”服務(wù)，實際上就是變相為乘客提供了黑車。這是北京首次公開認(rèn)定私家車通過打車軟件拉活屬于非法運營。
近日，北京市交通執(zhí)法總隊開始嚴(yán)查機(jī)場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)利用互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件從事非法運營的車輛，一旦被核實從事非法運營，提供服務(wù)的主體將收到2萬元以內(nèi)的罰單。
發(fā)布
“專車”實屬黑車
執(zhí)法部門將嚴(yán)查
據(jù)市交通執(zhí)法總隊隊長、新聞發(fā)言人梁建偉介紹，近來，一些私家小轎車或社會車輛借助網(wǎng)絡(luò)平臺和手機(jī)軟件預(yù)約租車從事非法運營行為非常突出，其中不乏“克隆出租車”，對此很多乘客投訴和舉報。依照《無照經(jīng)營查處取締辦法（中華人民共和國國務(wù)院令第370號）》第4條，這種行為屬于未取得運營資格擅自從事非法運營，也嚴(yán)重影響了出租汽車的正常運營秩序。
據(jù)了解，包括易到用車、滴滴專車、一號專車等在內(nèi)的各類“專車”主要于2013年底、2014年初興起，然后逐漸火爆。
今年1月起，結(jié)合即將到來的春運保障工作，市交通執(zhí)法總隊將集中主要執(zhí)法力量加大對各類“黑出租車”的打擊，并有針對性地重點檢查“易道用車”、“滴滴專車”等利用叫車軟件非法運營的“黑出租車”，“克隆出租車”，盤踞在重點場站地區(qū)擾序“黑出租車”等三類嚴(yán)重擾亂出租汽車運營秩序的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律依法從嚴(yán)查處、高限處罰。
|
