8月2日訊(記者孫靈猛)為更好推進(jìn)一帶一路建設(shè)，兗州即將開通“中歐班列”，兗州班列起點為兗州鐵路北站，經(jīng)過西安到阿拉山口，過境哈薩克斯坦到俄羅斯，再到東歐的匈牙利和西歐的德國漢堡。

　　“中歐班列”具有運(yùn)輸距離短、速度快、運(yùn)輸總量大、安全高效、方便快捷以及全天候等特征，可以為企業(yè)大大減少貨物在途時間，節(jié)省資金占壓和運(yùn)營成本，提高市場占有率。全市現(xiàn)有的60多家外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)能夠從中獲取有利的信息資源，為實施新舊動能轉(zhuǎn)換先行實驗區(qū)提供樣板。

　　濟(jì)寧海關(guān)駐曲阜辦事處副主任關(guān)凱歌：“從運(yùn)輸方式來說，空運(yùn)比較貴，海運(yùn)比較慢，鐵路是比較劃算，一般的鐵路運(yùn)輸模式，比海運(yùn)模式能節(jié)約20天，海運(yùn)模式一般從歐洲過來的貨源，大約需要45天左右，從歐洲通過班列運(yùn)輸模式大約是三周多一點，這樣差不多能節(jié)約20天左右，對于貨源比較急，運(yùn)輸周期要求比較高的企業(yè)來說，這種運(yùn)輸方式非常的有效。”