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      悲催馬航雪上加霜 未來何去何從?

      2014-07-20 17:45:04  |  來源:環(huán)球旅訊  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
       
      51年歷史的國際航空公司不管是在在業(yè)績還是品牌管理上的表現(xiàn)都讓人大跌眼鏡。

        馬來西亞航空公司(MAS)(以下簡稱“馬航”),是馬來西亞的國家航空公司,馬國政府通過國庫控股持有馬航69.4%股權(quán)。其歷史最早可以追溯到1947年成立的馬來亞航空公司(Malayan Airways), 1963年馬來西亞聯(lián)邦成立后,更名為“馬來西亞航空”,1965年,隨著新加坡被迫退出馬來西亞,公司再度更名為馬來西亞-新加坡航空(MSA)。MSA1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運(yùn)作,被拆分成兩家公司:新加坡航空公司和馬來西亞航空公司。

        馬航的歷史不乏輝煌,它擁有國際定期航班服務(wù),也擁有國內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)和包機(jī)服務(wù),運(yùn)力覆蓋歐洲、澳洲、亞洲、南北美洲、印度次大陸和非洲等100多個目的地,并一度是全東南亞機(jī)隊最多的航空公司。1997年,馬航就擁有了世界上最長的非商業(yè)航線,由波音西雅圖公司向東飛向經(jīng)過歐洲和非洲大陸,最后到達(dá)吉隆坡,打破了馬來西亞的中途不降落最長飛行記錄。馬來西亞航空多年被權(quán)威國際機(jī)構(gòu)Skytrax評為“五星級航空公司”。

        但過去的幾年馬航經(jīng)營業(yè)績卻持續(xù)遭遇滑鐵盧。過去三年,馬航因為航線不賺錢,加上激烈的區(qū)域競爭,累計虧損高達(dá)13億令吉(約5億新元)。

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